建设“一带一路”的心得体会五篇
建设“一带一路”是一项伟大的战略性工程，对中国、亚洲乃至全球格局都具有深远的意义。下面是明月秘书网小编为您推荐建设“一带一路”的心得体会五篇。
建设“一带一路”的心得体会【篇1】
丝铺千里路，绸飘万片海。一下子让思绪重新带回那些参与“一带一路”建设的难忘岁月。千帆连云、驼铃悠悠，从稳健向前的“一带一路”坚实步伐中，我聆听到奋斗的激昂，激荡起初心的力量。
初识“一带一路”，清脆琅琅“读书声”。“一带一路”建设将为中国和沿线国家共同发展带来巨大机遇。2015年3月，我有幸参与山东省青州市对接“一带一路”、开行国际班列这项“新鲜”工作，怎样对接、怎样落实、怎样创新，是每个“丝路人”每天思考的头等大事。面对“一带一路”这一前无古人、旁无参照的全新课题，不记得多少个日夜搜新闻、下论文、查资料，不知道多少次去企业访名师、找经验、寻妙招，同事们见面就是聊新知、谈心得、话感想，读书、翻书、揭书声此起彼伏。通过对外经外贸、国际物流等知识“移动快充”“现学现卖”，慢慢从“门外汉”变“专业户”，国际班列开行规划也雏形初现，首列国际班列的开行也走在了全省最前列。与“一带一路”的结缘让我明白，在陌生事物面前，先行先试、执着追求才能率先“破题”，看似走不通的路，也会在反复的探索中既“通”又“连”。
攻坚“一带一路”，马不停蹄“踢踏声”。“一带一路”建设不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。青州班列常态化运行后，班列发货场地没有海关监管场所，成了制约班列快速发展的“瓶颈”，在全国上下场站“收紧”的大背景下，申办建设资质的压力难上加难。但为了真正搭建起助力“一带一路”发展的开放平台，我们认真研究提炼自身优势、聚集多方资源力量，逐级反复开展申办，有难点共研讨，你有事他补台，每个人心往一点想、力往一块使，马不停蹄连轴转，终于在20xx年7月获批建设。在攻坚破难的行程上，我也真正体会到“一带一路”是开放共赢之路，用的是开放之“心”、合作之“力”，得的是共赢之“桥”、发展之“台”，携手同行间，再险再难的路也使人感到不虚此行。
谋实“一带一路”，铿锵有力“钉钉声”。“一带一路”要聚焦重点、精雕细琢，共同绘制好精谨细腻的“工笔画”。监管场站获批以后，怎么建好、用好才是关键。20xx年开始，我们直接把办公室搬到了位于乡镇的陆港建设工地旁边，每天早上8点在建设现场转一圈几乎成了雷打不动的生活习惯，每晚仔细记录好指挥部、建设方、主体企业的施工进度，对排水方案、地面涂层、设备排放进行精益求精的完善修缮，以“钉钉子”精神落实好市场导向、政府推动、过程监管，一点一点建好高标准工程。看着眼前监管仓库、查验平台、熏蒸房等设施设备一点一点的“出生”、“长大”、挺立，会使人真正感到用心建设“一带一路”，终会“功夫不负有心人”，一步一个脚印地对细节完美追求，换来的是更便捷更高效的营商环境，最终才会使市场收获更好的效益，才能赢得党心民心真心的“点赞”。
相伴“一带一路”，货畅其流“汽笛声”。推进“一带一路”建设，要聚焦发展这个根本性问题，释放各国发展潜力，实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。在班列运行和陆港建设的强烈带动下，“一带一路”建设项目在2018年又获得国际联运资质和国家级物流枢纽节点资格，一年一项突破、一年一个台阶的青州“一带一路”建设工作，使原本门可罗雀、平静荒凉的物流市场变得门庭若市、车水马龙，货畅其流、物尽其用的发展局面正在形成。呼啸而过的火车、来往不断的货车“汽笛声”轰鸣而过，真正感受到“一带一路”给地方经济开放发展和物流产业转型带来的重要推动作用。“一带一路”互利合作的“大蛋糕”，为经济增长注入更多动能，发展的成果惠及地方，也滋润了国内国际两大市场，真可谓惠在当代、利在千秋。
一带一路，与你，与我，一路同行、继续扬帆！
一带一路，与家，与国，共建共享、砥砺奋进！
建设“一带一路”的心得体会【篇2】
“一带一路”与太极中的阴阳二极特性具有相似之处。一阴一阳谓之道，“一带一路”恰似我国版图周边的太极阴阳鱼，环绕我国内陆的广大市场，共同发挥内外交流、合作共生的强大作用：
“一带一路”发挥了我国对外开放的两大窗口作用。这“一带一路”分别以我国的西北和东南为起点，两两相对，这两大对外交流大通道通过各项改革开放的大举措，内引外联，从我国的两个相对方向共同对全国市场发挥推动、流转作用，与太极的周行不备、生生不息的特性相似。
“一带一路”发挥了我国与传统社会主义国家和历史文化交流国家的桥梁纽带作用。中国周边各国情况较为复杂多样，总体可以分为两大类，一类是我国西北部为起点的“新丝绸之路经济带”上的传统社会主义国家，这些国家曾经与我们同属一个共同的社会主义大家庭，具有较扎实的联系沟通基础。另一类是地处我国东南部为起点的“21世纪海上丝绸之路”沿线的历史文交流较为紧密的国家，这些国家在历史上与我国文化交流较为密切，他们对中国传统文化具有较大的认同感。建设“一带一路”，有利于我们加强与这两类国家的的交流合作，有利于我们营造和谐的周边发展环境。
“一带一路”发挥了我国对外开放、合作交流的陆路与水路两方面的优势。“新丝绸之路经济带”将主要依托高铁等陆路进行，“21世纪海上丝绸之路”将主要依托港口航运进行，这两种交通方式代表了当今世界陆权和海权两大类国家的最主要表现形态，我国如果发展好“一带一路”建设工作，将有效吸收两类国家的发展优势，从而扬长避短、发挥所长、平衡发展，有效打破以西方为首的国家对我国进行的封锁、遏阻战略。
易曰：孤阴不长，独阳不生。我们要多举并措、内外兼修地发挥好“一带一路”的综合作用：
首先，要做好基础设施建设等硬件工作。我们要发展同“一带一路”的沿线国家和地区人民的沟通联系，加强铁路和港口等基础设施建设是一项必不可少的工作，只有这些硬件基础设施工作做好了，我们才有了落实“一带一路”长远规划的要件，也才能让沿线国家和地区的人民感受到同我国共同发展“一带一路”建设的实惠，才乐于参与共同发展。
其次，要搭建好共同发展的合作平台。好的沟通交流平台和运作机制是确保良好发展的制度性保障，要发展多层次、多形式的平台和机制，才能更好地从多个方向、多个领域全方位地发展“一带一路”建设工作，沿线的国家和地区人民才有更多的机会选择自己参与的平台和组织。
再次，要坚持经济与文化齐头并进。经济是基础，要发展好“一带一路”关键在于发展好沿线经济，让沿线的国家和地区人民真正从发展“一带一路”中得到实在的经济好处，才能进一步发挥出“一带一路”其他方面的`幅射带动作用。文化是保障，“一带一路”要长远发展好，需要通过文化交流来保障，因为文化是没有国界的，文化的交流是内在的，容易从思想上统一沿线国家和地区人民的思路，为“一带一路”的长期繁荣发展提供思想保证。
最后，要坚持以和为贵、共同发展的理念。要建设好、发展好“一带一路”，就要坚持合作双赢、利益共享的思想，不能走西方殖民的路子，否则就会受到沿线国家和地区人民的抵制，就会成为独角戏。
“一带一路”的伟大构想与实践，将是我国历史上的一项壮举，她将为我们实现伟大的中国梦插上腾飞的翅膀，将成为趋动亚洲梦奔向理想彼岸的强劲双轮。“一带一路”发展繁荣的每一天都将会是亚洲乃至全世界各个国家和人民实现万邦和谐、四海升平、天下一家的美好日子。
建设“一带一路”的心得体会【篇3】
“一带一路”提出十年来，已呈星火燎原之势，对世界产生了多重影响。
第一，为世界经济走出危机指明方向。国际金融危机爆发以来，投资实体经济而非制造金融泡沫，成为国际共识。发达国家搞再工业化，说起来容易做起来难。在跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定、跨太平洋伙伴关系协定和再工业化等无果而终或遥遥无期的情形下，“一带一路”倡议就成为国际金融危机后最可行、最有影响的国际合作倡议，引领了世界经济走出低迷、振兴国际和区域合作的大方向，也给全球投资者带来了希望。特别是在当前世界经济持续低迷的情况下，如果能够使顺周期下形成的巨大产能和建设能力走出去，支持沿线国家推进工业化、现代化和提高基础设施水平的迫切需要，有利于稳定当前世界经济形势。
第二，世界纷纷向东看，学习中国，走符合自身国情发展道路蔚然成风。目前，已经有100多个国家和国际组织参与“一带一路”，中国同30多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议，同20多个国家开展国际产能合作。联合国等国际组织也持积极态度，以亚投行、丝路基金为代表的金融合作不断深入，一批有影响力的标志性项目逐步落地。“一带一路”建设从无到有、由点及面，进度和成果超出预期。中国找到了一条符合自身国情的`发展道路而发展起来，其他国家也正在走出对西方普世价值和华盛顿共识的迷信，开始探索符合自身国情的发展道路。
第三，确立了继续推进全球化的信心，打造包容性世界经济。如今，西方发达经济占世界经济总量不足40%，不再是全球化的主要发动机。国际金融危机爆发以来，中国成为全球产业布局的重要供给侧。建设“一带一路”，中国欢迎各方搭乘中国发展的快车、便车，欢迎世界各国和国际组织参与到合作中来。“一带一路”不是一条，而是很多条，大家都有份，它是开放的、包容的。
一些国家对“一带一路”的看法，经历了一个由观望到响应的转变。过去十年，“一带一路”成果出人意料地多，国内外积极性出奇地高。中国建设“一带一路”的自信与自觉，感染、吸引着其他国家和地区加入到“一带一路”建设的大合唱之中。
当今世界，许多人把美好期望寄托在中国，寄托在“一带一路”身上。“一带一路”让世界更加美好。
建设“一带一路”的心得体会【篇4】
对于世界来说，古“丝绸之路”是沟通东西方交流的纽带，而对于中国来说，“一带一路”则是中国战略发展下的大国复兴之路。它不仅是古代中国丝绸之路的复兴，也代表着新的时代内涵和战略意义。这些战略意义囊括政治的、经济的、文化的、军事的等等。而这些意义，综合来讲只有两点，一点是解决中国自身面临的问题；另一点则是逐步构建由中国主导的世界，实现民族的伟大复兴。
中国经济发展当下所面临的首要问题就是产能过剩。由此衍生出来的问题又包括：环境问题、产业转型问题等。我们必须承认，中国近年来的经济发展相当比例是由房地产带动，这就使得钢铁、水泥等工业原料企业发展迅速。随着这一行业的饱和，钢铁、水泥等出现了严重的过剩，有资料显示钢铁的毛利仅够买一只茶叶蛋。事实上，类似钢铁、水泥企业的其他制造业难以发展情况亦不在少数。大多数企业利润表处于亏损状态，却依然垂死挣扎，使得中国的经济发展开始呈现出胶着僵化状态。与此同时，外资制造业也开始逐步逃离北上广地带，向东南亚国家撤退。而中国也迫切将过剩产能转移到基础设不完善的中亚和东南亚地区，一方面开拓了海外市场，另一方面“世界工厂”的位置也开始逐步转移。
其次，中国虽然进行了西部大开发，但是十多年下来并没有达到预期效果，西部基础设施依旧薄弱。对此，“一带一路”在推动西部建设的同时，也可以使得一些沿线国家也能从中获得建设收益。此外，中国的外汇储备占据世界首位，却并未将外汇发挥到应有作用。外汇除了兑换外，无法在国内使用，因此只有将它投到海外市场才能发挥外汇的真正价值。倘若不作投资，那么外汇将随时会面临贬值的风险，遇到外汇来源国进行汇率调整，尤其是在金融危机的冲击下，造成的损失将是不可估量。
“一带一路”在解决中国自身问题同时，还涉及到自身战略考虑带动区域性经济发展。显然要实现“中国梦”，仅靠口号无法满足，重要的还是实体经济与金融经济的发展。
建设“一带一路”的心得体会【篇5】
通过学习了解，我对“一带一路”有了更加深刻的了解一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，是在20xx年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想.“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。
当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。
新加坡东亚研究所所长郑永年认为，丝绸之路既是中国古老文明的一部分，也是当代中国文明在国际政治舞台上自信和复兴的有效方法，是大国崛起所依托的时代精神。 “一带一路”构想与“中国梦”的理念相辅相成。推动沿线各国实现经济战略相互对接、优势互补。
在思想上，作为一名当代大学生，一名普通公民，我时刻通过各种途径关注国家和国际的动态 在学习上我，认真学习每一科专业课课程和选修课程，取长补短，在学习的过程中， 在工作上，时刻都不忘本身的职责所在，认真完成领导老师安排的工作。 生活中，我朴素节俭，严于律己，宽于待人，尊敬师长，平时积极与老师、同学交流沟通、融洽和睦地相处，尽自己所能来帮助与需要帮助的人。课余时间，我积极参加学校、院系组织的社团活动，积极锻炼身体，丰富自己的业余生活。 在今后的日子里，我会注意克服本身的缺点和不足，争取在思想、工作、学习等方面有更大的进步。