公路养护中心个人工作总结6篇
公路养护中心个人工作总结篇1
为认真做好养护工作，解决公路管养中的薄弱环节，提高道路养护质量，做到规范化管理，推进养护工作再上新台阶，太和公路分局召开关于公路养护精细化管理专题会。养护技术人员从科学养护的理念考虑，积极发言，认真探讨，制定公路养护管理新举措，实施精细化管理。
一是要求养护科提前三天报季度养护计划，公司每星期上报下周养护工作计划，计划中要有施工方案以及每天的养护作业任务，分局根据上报的计划跟踪监督核查。
二是要求养护科和养护公司每星期养护巡查不少于七次，详细记录巡查中发现的路面病害和附属设施的损害情况，为养护计划提供基础数据。
三是加强对桥涵、边坡、绿化树的养护，每天不忘桥涵养护，定期整修边坡和修剪遮挡标志的行道树，在提升路容路貌的同时提高公路养护质量和水平。
四是要求养护科技术人员详细分工，明确责任，在加强日常保洁管理的同时，对小修工程进行旁站监督，确保工程质量。
五是激励养护技术人员积极探索，开拓创新，大力倡导使用新材料服务于公路养护工作。
六是要求养护精细化工作做到目标分解精细化、工作标准精细化、管理制度精细化、养护质量考核精细化。真正倡导科学养护、预防养护的养护工作理念，确保打造“畅、洁、绿、美、安”的公路新面貌。
公路养护中心个人工作总结篇2
各位领导：
我叫鲁xx，男，现年49岁。高中学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。
本人于1982年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。先后在市郊公路局和xx县局工作，1992年调到xx县至今。31年的工作经历，使我深深的体会到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落;工作中的一些成就让我自豪和振奋。回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。展望未来，充满了希望和寄托。高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸。为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：
一、努力学习各类知识，不断地提高自己。先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。学习了党报党刊和法律知识，关注国家时事，分析、了解国家政治动向，提高自己的政治理论水平。学习先进、劳模和优秀典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。
二、努力工作、拼命工作力争做一名合格工人。刚参加工作时，确实感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获。公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神，就不能算一名合格的职工。也只有认真工作，才能报效社会和对得住党的培养。31年来，我扎实工作，担任基层骨干20多年，在早年的工作中，还光荣的加入了中国共产党。
三、争做一名优秀的共产党员。为了公路事业的发展和繁荣，我总是积极建言献策，竭尽所能，从来都是知无不言，言无不尽。为一线养护工作的开展，作出了自己应有的贡献。当然，自己也存在一些不足和缺点。主要是：
1，家庭负担重，常感力不从心。
2，胆小怕事，工作力度不足。
3，进步慢，主要是自己文化少。
公路养护中心个人工作总结篇3
尊敬的各位领导、各位评委、同志们：
大家好！
今天我演讲的题目是«我奉献，我快乐»。
亲爱的朋友，当您开车行驶在宽阔、平坦的柏油路上时，您是否感觉到路边那郁郁葱葱的花草在为您护航，那翠绿欲滴的行道树在为您招手，从而忘却驾驶的疲劳！当您茶余饭后，漫步在家门口那条条干净、整洁的乡村道路上时，路边那绿的草、红的花难道不令您心旷神怡，格外的愉悦吗?您可曾想到，是谁为我们绘制出了如此壮美、和谐的交通画卷呢?今天，我想告诉大家的是，在这幅交通画卷的背后，有着这样一群默默奉献的养路工人，他们日复一日，年复一年，365天的日子里，战酷暑、斗严寒、送走风霜雨雪，迎来春的绿色！而我，就是他们中的一员，他们是我的工友，我的兄弟姐妹，我为加入这个光荣的行列而自豪，我为我是公路养护人而骄傲！！
记得刚毕业那年，20岁的我，和许许多多同龄人一样，怀揣火热的梦想，兴冲冲来单位报到，结果却被分配到翠峰道班当了一名养路工人。养护工就意味着一年四季要以路为伴，挥扫帚、抡铁锨涵盖着生活的全部！时髦的衣服从此和我无缘，吸灰扬尘将陪伴我一生！当那肥大桔黄的工作服穿在我瘦弱的身上时，我心情的失落无以用任何语言来形容！！曾经多么梦想有一个舒适的工作，把自己打扮成一个美丽的天鹅，在人生的舞台上尽情的起舞！可现实……，我的心瞬间降到了冰点！！扔掉扫帚，丢掉铁锨，我一个人沿着回家的路茫然的走着，只想尽快回家痛哭一场，走着走着，一个桔黄色的身影映入眼帘，他那略显佝偻沧桑的身影，不停的在扫路、拔草，一刻也不停歇，像是在用心呵护自己的孩子，他就是我的工友大哥李XX，在这个岗位上已经工作了二三十年，无怨无悔，我的心像打翻了的五味瓶，酸甜苦辣难以名状，不知是为他还是为我自己……；再往前走，我又看见一个稚嫩的身影，正吃力的拿着铁锨清理着路边的垃圾，大概是同龄的缘故，我上前问那个眉清目秀的男孩，他腼腆的告诉我，他去年毕业在这上班，已经习惯了这里的工作和环境。从他的眼神里，从他的话语中，我看不到一丝的抱怨和后悔，看到的只是对生活的热情，对工作的认真，对美好未来的憧憬！！我又一次被深深地感动，为他，也是为我。那天，在家里，我想了许多，想了很久，我想，如果每个人都和我一样，嫌公路养护这行太脏、太苦、太累，那么又有谁会了马路的干净、整洁如画而默默奉献呢?社会分工不同，每个行业都要有人去干！天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，只要你热爱它，乐于为它而奉献，相信每个行业都能干出成绩，都能找到生活的乐趣！并且一定会实现人生价值！！去除一份浮躁，留下一份淡定，我在自己的日记本上写下大大的几个字——做一名合格的养路工人！！
转眼间，已在这个行业干了十余个年头，很多人，很多事，无时无刻不在感动着我、鼓舞着我。最难忘XX年5月12日，XX一震，举国皆殇！灾情就是命令，保障公路安全畅通是我们神圣的天职！地震突袭时，我们没有时间给家人打个电话，没有时间问及朋友的安危，一接到命令就直奔各自的责任路段，细细查看每一座危桥、每一段险路，把公路交通安全方面的第一手资料，以最快的速度上报，以供决策；余震中，天在抖、地在摇，可工友没有人顾及个人的安危，因为他们知道，此时此刻“公路安全”比自己安全更为重要；难忘那年雪灾，天寒地冻，大雪封路，工友们冒着零下十几度的严寒扫雪、铲冰，脸冻青了，手冻肿了，脚冻麻了，但谁也不退缩，一个个坚守在工作的第一线！那一幕幕感人的事迹，一幕幕动人的场景，常常激荡在我的心头！虽然，这是应该做的，但我依然为他们而感动，为他们而骄傲，我的工友，那朴实、憨厚、任劳任怨的养护工们，他们是我们交通系统最可爱的人！正是有了他们，有着这一群奋战在交通第一线的公路人，才使我们周至近几年的交通事业发生了翻天覆地的变化。你看啊！尚九路、终台路、周广路三条二级路连接国道108和省道107，杨哑路打通通往杨凌的经济命脉，还有那便捷的农村公路数不胜数，一个四通八达、畅通无阻的交通网络悄然织成，而散布在那张交通大网角角落落里的每一个桔黄色的点，就是我们公司的养护工，一群默默奉献无怨无悔织网的人！是他们，使这张网越来越美丽，是他们构建起了一个“畅、洁、绿、美、安”的交通环境，每当看到这些，我的心情就会如阳光般灿烂，更会对我当初的选择无怨无悔！
周至要发展，交通需先行，秉承“不甘落后，顽强拼搏，迎难而上，发愤图强”的周至精神，牢记“一年打基础，两年变面貌，三年大变样”的祥瑞公路养护公司目标，我坚信，在以后的工作中，每一个周至交通人都将会以周至精神为动力，以公司目标为己任，敬业精业，一如既往，努力为周至交通事业的发展奉献着自己的激情和智慧！因为，在我们的心中，有着这样一个共识，那就是：因为我奉献，所以我快乐！
谢谢大家！
公路养护中心个人工作总结篇4
镇(街道)在县级人民政府确定的职责范围内，要落实专职工作人员负责本辖区内乡道、村道的管理养护工作，下面是众鑫文档网小编给大家带来的2022年农村公路管理养护体制改革工作方案，希望大家喜欢。
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》(国办发〔2019〕45号)、《省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》(川办发〔2020〕70号)及《市深化农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》(办发〔2021〕17号)精神，深化农村公路管理养护体制改革，加快建立我区农村公路管理养护长效机制，结合我区实际，制定本方案。
一、工作目标
到2022年，基本建立权责清晰、保障有力、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制。治理体系初步形成，路长制全面推行，县乡村三级管理养护体系健全，养护专业化、规范化、机械化、信息化建设效果明显，全区农村公路通行条件和路域环境基本改善，抗灾能力逐步提升，列养率达到100%，年均养护工程比例不低于5%，中等及以上农村公路占比不低于80%。
到2035年，全面建成体系完备、运转高效的管理养护体制机制，城乡交通运输公共服务均等化基本实现，全区农村公路通行条件和路域环境全面改善。农村公路治理体系全面完善，治理能力全面提高，服务能力全面提升。
二、完善农村公路养护体制
(一)加强省、市两级政策支持和监督指导。按照相关文件规定，省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算，将农村公路管理养护情况纳入对镇(街道)年度绩效管理考核，全力推进农村公路养护体制改革相关工作，指导督促镇(街道)履行三级养护主体责任。区交通局负责指导全区农村公路管理养护工作;区财政局负责统筹资金，拓宽养护资金筹集渠道，并会同区审计局、区交通局加强资金监管，建立完善随公路等级、管养标准提升、使用年限增长而逐年递增的配套资金调整机制。区委目标办、区发改局、区公安分局、生态环境局、区住建局、区农业农村局、区审计局、区乡村振兴局、区自然资源分局等部门按照各自职能职责，做好相应工作。
(二)严格履行镇(街道)主体责任。区交通局是本辖区县道农村公路管理养护工作的责任主体，镇(街道)一级政府是本辖区内乡道农村公路管理养护工作的责任主体，村委会是本辖区内村道农村公路的责任主体，各级负责筹集和管理农村公路养护资金，监督农村公路管理养护工作;将农村公路纳入乡村振兴工作统筹谋划，推动形成农村公路“联管、全管、共管、常管”格局;深入贯彻落实省、市、区两项改革“后半篇”文章有关精神，推动农村交通运输服务水平“三项工程”落地落实;建立由县、乡、村主要负责人担任路长的三级路长制;按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，建立健全农村公路养护责任制，明确县级相关部门、乡级人民政府、村民委员会的农村公路管理养护责任清单;将养护资金、管理机构运行经费和人员支出纳入一般公共财政预算，加大履职能力建设和养护投入力度。区交通局负责县道的路政管理工作，指导和监督本行政区域内乡道、村道的路政管理工作，采取切实可行措施保护农村公路路产路权。
(三)充分发挥镇(街道)、村委会及群众参与作用。镇(街道)在县级人民政府确定的职责范围内，要落实专职工作人员负责本辖区内乡道、村道的管理养护工作，指导村委会做好村道养护工作。村委会负责实施村道的日常养护工作，统筹用好村级公共设施运行维护基金等资金，按照“村民自愿、民主决策、量力而行”原则，鼓励通过将农村公路养护纳入公益性岗位、聘用贫困人员，将日常养护与应急抢通捆绑实施、交由农民或农村集体经济组织承包等多渠道、多方式开展农村公路养护管理。推行养护公示制度，鼓励农民群众参与农村公路养护管理社会监督工作。
三、强化农村公路养护资金保障
(一)全面落实成品油税费改革资金。继续执行省人民政府对农村公路养护工程的补助政策，区级成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分(以下简称“替代养路费部分”)用于农村公路养护工程的资金不得低于15%。2022年1月1日起，“替代养路费部分”不再列支管理机构运行经费和人员等其他支出。
(二)全面落实农村公路日常养护资金。省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算。从2021年起，公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准：县道10000元/年·公里、乡道5000元/年·公里、村道3000元/年·公里、桥梁隧道100元/年·延米;按照现行财政体制，在省级补助30%的基础上，市级对区再补助20%，区级投入50%，推进相关工作开展。
(三)严格资金使用监管。区财政局和区交通局加强农村公路养护资金的监管，确保规范使用;资金来源及使用情况按有关规定及时公开，接受审计部门审计监督、群众和社会监督。严禁农村公路建设采用施工方带资的“建设-移交(BT)”模式，严禁地方以“建养一体化”名义新增隐性债务。
四、建立农村公路管理养护长效机制
(一)全面推行路长制。严格落实区政府办公室《关于印发<区公路路长制工作实施方案>的通知》(市府办发〔2020〕93号)要求，强化路长制运行、人员等保障，完善“总路长+县、乡、村道路长”模式，落实总路长办公会议、公路巡查、隐患排查和绩效管理等四项制度，确保县、乡、村三级路政管理和养护管理责任有效落实。建立督查考核制度，将路长制工作纳入我区绩效管理，采取定期考核、日常抽查和社会监督等方式，对推进良好的，给予奖励或通报表扬，作为评优评先的重要参考;对推进不力的，实行约谈、责令整改等措施，强化路长责任落实。
(二)推进养护市场化改革。将人民群众满意度、受益程度、养护质量和资金使用效率作为衡量标准，分类有序推进养护市场化改革。研究制定农村公路养护市场化实施意见或工作方案，在现有农村公路养护市场化工作的基础上再完善;邀请履约情况良好、服务水平高、服务年限长的国省道养护服务企业、国有企业通过招投标等方式参与我区农村公路养护工作，续签长期养护合同，农村公路养护合同周期原则不低于三年;鼓励沿线群众通过分段承包、定额包干等方式，参与乡道、村道公路日常养护;引导专业养护企业加大投入，提高养护规范化、机械化水平，支持养护企业在全区范围内参与竞争。配合市交通局建立以养护质量为核心的信用评价机制，加强养护市场监管，推进信用评价系统成果运用工作，逐步实施全区范围内守信联合激励和失信联合惩戒工作机制，严格限制失信企业进入养护市场。
(三)全面加强路政及安全管理。进一步建立责任明确的农村公路路政和安全管理制度，县级路政和安全管理责任机构对乡镇、村有关工作进行定期督促指导。加强农村公路日常巡查及隐患排查工作，镇(街道)按照“三同时”原则，开展农村公路建设时同步完善安全设施，将排查出隐患路段、损坏的安全设施等维修及完善工作纳入农村公路养护工程实施。同时探索村道公路通过民事赔偿保护路产路权。
(四)加快推进农村交通信息化建设。加强信息资源整合，推动区交通局与区公安分局、区水利局、区自然资源分局等信息资源共享。积极探索农村公路管理数字化、智能化工作，研究农村公路信息化管理具体政策，落实资金、场地等要素保障，统筹管理农村公路工程建设、养护维修、路况评定、路政巡查等工作，推动养护决策科学化、信息化。
(五)持续开展“四好农村路”示范创建工作。以“四好农村路”示范县创建工作为抓手，聚焦农村旅游景点、产业园区、重点村落等功能，按照成片、成环、成带抓好农村旅游、产业公路的原则进行项目建设方案设计。开展“幸福美丽乡村路”项目建设，完善停车区等公共设施，鼓励绿道与农村公路融合发展。结合村庄清洁行动工作，从破损路面整治、日常养护保洁等方面，加强公路沿线穿场镇路段、城乡结合部等重要路段的环境卫生整治。结合路侧自然地貌，完善提升农村公路生态景观建设，提升乡村旅游交通环境。
(六)推进方案落实。镇(街道)根据市、区农村公路养护体制改革实施方案，结合辖区实际情况，强化政策宣传，营造良好社会氛围。围绕路长制、创新养护生产模式、信息化管理等主题积极开展试点工作，利用“四好农村路”、乡村振兴等有力政策，强化区域内公路服务水平提升。路长制推行工作及农村公路中等及以上农村公路占比指标将纳入全区农村公路养护管理目标考核。区交通局会同区级相关部门加强跟踪、督促和指导，及时总结推广应用好经验好做法。
公路养护中心个人工作总结篇5
自“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，xx公路养护中心对标打表，通过创新学习方式，以高质量学习研讨引领主题教育扎实开展。
一是“自主学+集中学”。
成立领导小组、组建专班人员，结合实际制定“不忘初心、牢记使命”主题教育工作方案、工作计划表、学习计划，列出重点学习篇目及辅助学习资料清单，班子成员对照工作计划表、学习清单灵活自学，做好自学笔记。同时，在自学的基础上，聚焦“共产党人的初心和使命”“加强政治建设，践行‘两个维护’”“感悟初心使命，弘扬革命精神”“落实殷殷嘱托，积极发挥‘三个作用’”“牢记使命担当，攻坚克难奋力前行”5个专题集中学习研讨并开展“知识比赛”，做实深学一层。
二是“领头学+研讨学”。
开展了6次集中学习研讨，每次都提前制定研学方案、确定研讨专题，安排班子成员轮流领学、中心发言和交流讨论。领学突出原原本本、原滋原味，3名班子成员轮流领学必学篇目，逐字逐句、一丝不苟学原文、悟原理，做到学深学透、学思践悟。研究讨论聚焦主题不偏离，每次安排1名班子成员重点发言，其余班子成员及党支部成员结合自身实际，人人谈认识、谈体会、谈心得、谈感悟，并把自己摆进去、把工作摆进去，谈差距不足和整改提升，做到真正学进去、讲出来，不断夯实初心使命、信念担当。
三是“重点学+跟进学”。
在重点抓好规定内容学习的同时，对照习近平总书记最新讲话，及时跟进学习，深刻理解核心要义、精神实质、丰富内涵、实践要求，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。学做结合、知行合一，把学习效果转化为实实在在的工作行动，紧紧围绕“畅、安、舒、美”这个中心，服务全县人民出行大局，聚焦畅通、舒适、美丽，全面加强全县国道、省道、县道的管养水平，提升管养能力，让老百姓出行更加舒心、更加便捷。
公路养护中心个人工作总结篇6
按照相关文件规定，省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算，下面是众鑫文档网小编给大家带来的2022年开展农村公路管理养护体制改革工作方案模板，希望大家喜欢。
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》、《省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》及《市深化农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》精神，深化农村公路管理养护体制改革，加快建立我区农村公路管理养护长效机制，结合我区实际，制定本方案。
一、工作目标
到xxxx年，基本建立权责清晰、保障有力、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制。治理体系初步形成，路长制全面推行，县乡村三级管理养护体系健全，养护专业化、规范化、机械化、信息化建设效果明显，全区农村公路通行条件和路域环境基本改善，抗灾能力逐步提升，列养率达到xxx%，年均养护工程比例不低于x%，中等及以上农村公路占比不低于xx%。
到xxxx年，全面建成体系完备、运转高效的管理养护体制机制，城乡交通运输公共服务均等化基本实现，全区农村公路通行条件和路域环境全面改善。农村公路治理体系全面完善，治理能力全面提高，服务能力全面提升。
二、完善农村公路养护体制
(一)加强省、市两级政策支持和监督指导。按照相关文件规定，省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算，将农村公路管理养护情况纳入对镇(街道)年度绩效管理考核，全力推进农村公路养护体制改革相关工作，指导督促镇(街道)履行三级养护主体责任。区交通局负责指导全区农村公路管理养护工作;区财政局负责统筹资金，拓宽养护资金筹集渠道，并会同区审计局、区交通局加强资金监管，建立完善随公路等级、管养标准提升、使用年限增长而逐年递增的配套资金调整机制。区委目标办、区发改局、区公安分局、生态环境局、区住建局、区农业农村局、区审计局、区乡村振兴局、区自然资源分局等部门按照各自职能职责，做好相应工作。
(二)严格履行镇(街道)主体责任。区交通局是本辖区县道农村公路管理养护工作的责任主体，镇(街道)一级政府是本辖区内乡道农村公路管理养护工作的责任主体，村委会是本辖区内村道农村公路的责任主体，各级负责筹集和管理农村公路养护资金，监督农村公路管理养护工作;将农村公路纳入乡村振兴工作统筹谋划，推动形成农村公路“联管、全管、共管、常管”格局;深入贯彻落实省、市、区两项改革“后半篇”文章有关精神，推动农村交通运输服务水平“三项工程”落地落实;建立由县、乡、村主要负责人担任路长的三级路长制;按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，建立健全农村公路养护责任制，明确县级相关部门、乡级人民政府、村民委员会的农村公路管理养护责任清单;将养护资金、管理机构运行经费和人员支出纳入一般公共财政预算，加大履职能力建设和养护投入力度。区交通局负责县道的路政管理工作，指导和监督本行政区域内乡道、村道的路政管理工作，采取切实可行措施保护农村公路路产路权。
(三)充分发挥镇(街道)、村委会及群众参与作用。镇(街道)在县级人民政府确定的职责范围内，要落实专职工作人员负责本辖区内乡道、村道的管理养护工作，指导村委会做好村道养护工作。村委会负责实施村道的日常养护工作，统筹用好村级公共设施运行维护基金等资金，按照“村民自愿、民主决策、量力而行”原则，鼓励通过将农村公路养护纳入公益性岗位、聘用贫困人员，将日常养护与应急抢通捆绑实施、交由农民或农村集体经济组织承包等多渠道、多方式开展农村公路养护管理。推行养护公示制度，鼓励农民群众参与农村公路养护管理社会监督工作。
三、强化农村公路养护资金保障
(一)全面落实成品油税费改革资金。继续执行省人民政府对农村公路养护工程的补助政策，区级成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分(以下简称“替代养路费部分”)用于农村公路养护工程的资金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代养路费部分”不再列支管理机构运行经费和人员等其他支出。
(二)全面落实农村公路日常养护资金。省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算。从xxxx年起，公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准：县道xxxxx元/年·公里、乡道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、桥梁隧道xxx元/年·延米;按照现行财政体制，在省级补助xx%的基础上，市级对区再补助xx%，区级投入xx%，推进相关工作开展。
(三)严格资金使用监管。区财政局和区交通局加强农村公路养护资金的监管，确保规范使用;资金来源及使用情况按有关规定及时公开，接受审计部门审计监督、群众和社会监督。严禁农村公路建设采用施工方带资的“建设-移交(BT)”模式，严禁地方以“建养一体化”名义新增隐性债务。
四、建立农村公路管理养护长效机制
(一)全面推行路长制。严格落实区政府办公室《关于印发<区公路路长制工作实施方案>的通知》要求，强化路长制运行、人员等保障，完善“总路长+县、乡、村道路长”模式，落实总路长办公会议、公路巡查、隐患排查和绩效管理等四项制度，确保县、乡、村三级路政管理和养护管理责任有效落实。建立督查考核制度，将路长制工作纳入我区绩效管理，采取定期考核、日常抽查和社会监督等方式，对推进良好的，给予奖励或通报表扬，作为评优评先的重要参考;对推进不力的，实行约谈、责令整改等措施，强化路长责任落实。
(二)推进养护市场化改革。将人民群众满意度、受益程度、养护质量和资金使用效率作为衡量标准，分类有序推进养护市场化改革。研究制定农村公路养护市场化实施意见或工作方案，在现有农村公路养护市场化工作的基础上再完善;邀请履约情况良好、服务水平高、服务年限长的国省道养护服务企业、国有企业通过招投标等方式参与我区农村公路养护工作，续签长期养护合同，农村公路养护合同周期原则不低于三年;鼓励沿线群众通过分段承包、定额包干等方式，参与乡道、村道公路日常养护;引导专业养护企业加大投入，提高养护规范化、机械化水平，支持养护企业在全区范围内参与竞争。配合市交通局建立以养护质量为核心的信用评价机制，加强养护市场监管，推进信用评价系统成果运用工作，逐步实施全区范围内守信联合激励和失信联合惩戒工作机制，严格限制失信企业进入养护市场。
(三)全面加强路政及安全管理。进一步建立责任明确的农村公路路政和安全管理制度，县级路政和安全管理责任机构对乡镇、村有关工作进行定期督促指导。加强农村公路日常巡查及隐患排查工作，镇(街道)按照“三同时”原则，开展农村公路建设时同步完善安全设施，将排查出隐患路段、损坏的安全设施等维修及完善工作纳入农村公路养护工程实施。同时探索村道公路通过民事赔偿保护路产路权。
(四)加快推进农村交通信息化建设。加强信息资源整合，推动区交通局与区公安分局、区水利局、区自然资源分局等信息资源共享。积极探索农村公路管理数字化、智能化工作，研究农村公路信息化管理具体政策，落实资金、场地等要素保障，统筹管理农村公路工程建设、养护维修、路况评定、路政巡查等工作，推动养护决策科学化、信息化。
(五)持续开展“四好农村路”示范创建工作。以“四好农村路”示范县创建工作为抓手，聚焦农村旅游景点、产业园区、重点村落等功能，按照成片、成环、成带抓好农村旅游、产业公路的原则进行项目建设方案设计。开展“幸福美丽乡村路”项目建设，完善停车区等公共设施，鼓励绿道与农村公路融合发展。结合村庄清洁行动工作，从破损路面整治、日常养护保洁等方面，加强公路沿线穿场镇路段、城乡结合部等重要路段的环境卫生整治。结合路侧自然地貌，完善提升农村公路生态景观建设，提升乡村旅游交通环境。
(六)推进方案落实。镇(街道)根据市、区农村公路养护体制改革实施方案，结合辖区实际情况，强化政策宣传，营造良好社会氛围。围绕路长制、创新养护生产模式、信息化管理等主题积极开展试点工作，利用“四好农村路”、乡村振兴等有力政策，强化区域内公路服务水平提升。路长制推行工作及农村公路中等及以上农村公路占比指标将纳入全区农村公路养护管理目标考核。区交通局会同区级相关部门加强跟踪、督促和指导，及时总结推广应用好经验好做法。
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